三エアロバイクヘルメット

多くバイカー好きトライアスロンと時間トライアル、あなたはいくつかの種類の空力ヘルメット。 あなたが選択する方法がわから右エアロヘルメット非常に多くの選択肢から? はありません魔法を選択する際にあなたのための答え右エアロヘルメット。 人も費やしロットの時間実行エアロテスト (風洞とvelodrome) 、が発見よりもさらに質問回答。

この状態では、私はあなたのビット背後にある科学なぜを着用する必要がありエアロヘルメットまたいくつかのヒントを選択する選手ことができヘルメットをテストするとき選択ではありません。 単純に、訓練に良くで。 使用することができ機器にあなた速く行く所定量の努力。 私は通常参照としてこれにフリースピードので移動高速、以上効率的、で増加させることなく。 とき私たちは時トライアル (私はトライアスロン時間トライアル) 、フリースピード (おそらくない金融) 付属に発揮。 各ピースの機器は選択することが最小限抵抗。

サイクリストとして、最適化する必要がありヘッド/シリンダーにドラッグを低減。 どのように私たちを見つける方法は? いくつかに影響する要因方法特定エアロヘルメット個別に実行。 メイン影響要因は:

1.theの位置自転車

2.positionのヘッド

3.shapeのバック

4.comfort

を問題こと経験テスト選手風トンネルまたはvelodromesはを参照してくださいだろう自分の典型的なルール親指人に適用されません。 をヘルメットアスリートにうまく機能しない上でうまく動作。 の位置ヘルメットをだますことも、私たち。 私は見られるヘルメットを見て最高のフィット水虫バックよく実際にテスト遅いのものよりもしない。 私はまた見られるアスリートに破るエアロルールによる指していない尾のヘルメット、自分最速位置である。

エアロヘルメットはほとんどコスト効果的な機器によりよい空気力学。 有する右ヘルメットだけでなく、最適化あなたポジショニング、次の分節約することができ。

サイクリングヘルメットは保護するために設計ヘッドが発生した衝突、が力学的熟練自転車発見といくつかの巧妙な構造化、覆わヘッドよりもより迅速空気通過あり裸。

すべての他の要因が等しい、サイクリストを着てエアロヘルメット同じライダーより速くなります使用して正規バイクヘルメット。 Drag2Zeroエアロ専門家によると、エアロ ヘルメットそれは価値があるライダーの位置に適合させる10-15ワット、ての過程でのアイアンマンバイク脚かもしれない結果で時間利益でquantifiable分。

をエアロヘルメット最高の提供することがありあなたのためこのような比較リトル投資に新しいバイクまたはホイールセット。

エアロヘルメット必需品

を選択するエアロヘルメット、要因以外風洞データ考慮されるべきである...

シェル

シェルは何を提供ヘルメットその空力プロファイル; をそれは一緒にスライド地面あなたは空気中にクラッシュとスライドあなた乗馬。 が形状はしばしばがティアドロップ、長さの多様性がたくさんあるの尾。 大半のメーカー使用滑らかな表面、しかし、いくつかの追加ディンプル似たゴルフボールと主張するさらにzip.

尾

をサイズと形状のヘルメットの尾は重要な決定のどれだけ任意ライダーのためそれが動作します。 場合ままフラットバックに、ロング尾することができ非常に空力。 しかし、あなたはアヒルあなたの頭やない乗車でフラットバック、任意の利点ことすぐに。 ヘルメットと短い尾または1なしで好適なだろう。

泡

を拡張したポリスチレン (eps) 発泡、ある犠牲することを意図し、の衝撃エネルギー吸収ものです。 これはなぜあなたは徹底的に点検ヘルメット後クラッシュや場合それドロップされた場合でも、シェルショー損傷の兆候。

ベント

通気孔は常に冷却間妥協になるだろうと空力にエアロヘルメット。 彼ら作成ドラッグによる描画空気中、原因乱流; しかし、換気なし、あなたのリスクを実行。

バイザー

に従ってロジック、バイザー減らす必要ドラッグそれあなたの正面プロファイル滑らかヘルメットと顔。 独立した風洞テストいくつかデザイン、しかし、あるという明らか高速なしバイザー。 を過熱のリスクとかぶりアカウントに撮影する必要があり、がクールな外観があります。

クレードルとストラップ

を低減することによってフロントプロファイルのあなたヘルメットと顔、バイザーで理論的に最小限ドラッグ。 他のデザイン、独立した風洞テスト、しかし、示し彼らは高速なしバイザー。 見てニースが、過熱の危険性があるとかぶりとして考慮されるべき必要があります。